Válvula de control neumática

Introducción del producto

La válvula de control neumática es para gas comprimido como fuente de energía, para el cilindro como actuador, y con la ayuda del posicionador de válvula, convertidor, válvula de solenoide, válvula de retención, tanque de almacenamiento de gas, filtro de gas y otros accesorios para accionar la válvula, para lograr conmutación o ajuste proporcional.Reciba la señal de control del sistema de control de automatización industrial para completar el ajuste del medio de la tubería: flujo, presión, temperatura, nivel de líquido y otros parámetros del proceso.

Caracteristicas de producto

Canal aerodinámico S, para que su pérdida por caída de presión sea pequeña, flujo grande, amplio rango ajustable, alta precisión de las características de flujo, estructura compacta, gran fuerza de salida.

La válvula de control neumática es un tipo de dispositivo de ejecución automática que utiliza aire comprimido como fuente de energía, generalmente dividida en dos tipos de carrera recta y carrera angular.La estructura típica de la válvula de control neumático es el cuerpo de la válvula, las partes internas, el accionamiento, el actuador, etc., y la aplicación de la válvula en diferentes condiciones de trabajo requiere agregar accesorios para ayudar a la realización de la función.La válvula de control neumático incluye posicionador, convertidor EP, dispositivo de operación manual, amortiguador, etc. El rendimiento básico de la válvula de control neumático determina la precisión de su trabajo, por lo que cuando se utiliza este tipo de válvula, se debe probar y analizar el rendimiento para garantizar la efecto de aplicación.

1 Análisis de características funcionales de válvula reguladora neumática.

Las funciones destacadas de la válvula de control neumático en aplicaciones prácticas incluyen estrangulación, regulación, corte, control de presión, bloqueo, resistencia a la corrosión, etc. Su función importante es la función de ajuste.Desde este punto de vista, sus características de desempeño son las siguientes: ① Características del tráfico.La apertura y control de flujo de la válvula reguladora de reacción puede adaptarse a diferentes condiciones de trabajo, como el ajuste del caudal y el ajuste de la velocidad.② Rango ajustable.Cuanto mayor sea el rango de control del regulador de respuesta sobre el caudal, mayor será su rendimiento.③ Pequeña actuación de apertura.El rendimiento de la apertura pequeña está limitado por la estructura, y si el rendimiento es deficiente, es fácil recibir un golpe y saltar cuando se realiza la apertura pequeña.La válvula reguladora de alto rendimiento permite un pequeño ajuste de apertura.④ Coeficiente de flujo.Representa la transitabilidad del cuerpo de la válvula, es decir, el rendimiento medio, y la transitabilidad de la carrera angular es relativamente alta.⑤ Eficiencia de respuesta.El tiempo utilizado para alcanzar el parámetro objetivo de ajuste, es decir, la velocidad de trabajo del cuerpo de la válvula de trabajo.

2 Depuración y análisis del rendimiento de la válvula de control neumático

Según el análisis de características funcionales anterior, la válvula reguladora en la aplicación real reflejará la carrera de la válvula, el error básico, la diferencia de retorno, la zona muerta, las fugas, las características de flujo y otras características de rendimiento.El rendimiento no se puede probar uno por uno durante la depuración, por lo que la carrera, el error, las fugas, las características de flujo, etc. se detectan durante la prueba.2.1 Depuración de trazos

La prueba de carrera es el desplazamiento del vástago de la válvula desde el cierre seguro de la válvula hasta la apertura total.Se puede acceder a la señal de control en el convertidor de señal y se puede probar el rendimiento de ajuste de la válvula desde la apertura total hasta el cierre total a través de la entrada de la señal de control.

2.2 Error y zona muerta

Después de la depuración inicial de la válvula de control neumático, es necesario probar el error básico, la diferencia de retorno, la zona muerta de la válvula, etc. La situación específica es la siguiente: mida el error básico y la diferencia de retorno, ingrese la señal especificada a el controlador, aumenta o reduce la entrada de señal al actuador para medir la carrera correspondiente de cada punto, calcula la relación teórica entre la señal y la carrera y la diferencia entre la curva real.El valor máximo es el error básico.El punto de prueba de la válvula de control neumático incluye del 0% al 100%, y cada 25% es un punto de prueba.Una vez completada la medición directa, la medición se puede realizar a la inversa, es decir, el valor máximo es cero, la entrada se divide en cinco veces y se realiza el registro.El error máximo se puede determinar calculando el error básico y el valor de la verificación positiva y negativa.En la prueba, la señal nominal se ingresa al actuador neumático y, una vez que la válvula neumática completa la carrera, habrá una diferencia entre la carrera real y la carrera programada, que es la desviación de la carrera nominal y también debe registrarse. .

La zona muerta incluye zona muerta cero, zona muerta de rango y zona muerta del 50%.La llamada 'zona muerta cero' consiste en introducir una señal (4 mA) sobre la base del 0%, confirmar que la válvula esté completamente cerrada y luego aumentar lentamente la señal.Cuando la válvula comienza a arrancar, comienza la grabación y el porcentaje de este semáforo de entrada es la zona muerta cero, por ejemplo, cuando la válvula opera a 4,5 mA, la zona muerta es del 3%.La zona muerta de rango es para calcular la señal de entrada al 100%, confirmar que la válvula esté completamente abierta, reducir lentamente la señal de entrada, hasta que la válvula comience a reiniciarse y detenerse, el método de cálculo es similar a la zona muerta cero.La zona muerta del 50% es la acción a la posición media, es decir, la cantidad de control del 50%, después de confirmar el resto en el medio, aumenta o disminuye la señal, es decir, después de que la válvula comienza a operar, se registra como zona muerta del 50%. , el método de cálculo de la zona muerta es el mismo que los dos anteriores.En circunstancias normales, la zona muerta de la válvula de control neumático debe controlarse dentro del 3%, y este valor debe compararse en la prueba real para probar su rendimiento, y si excede el rango estándar, debe verificarse y corregirse a tiempo. .

2.3 Medición del valor BS

El valor BS se define como la fuerza con la que la válvula se puede cerrar o abrir en su estado natural para prepresionar el resorte.La medición del valor BS es una base de datos importante para comprobar el funcionamiento de la válvula y ajustar el estado original de la válvula.Puede hacer que la válvula obtenga suficiente fuerza externa para abrirse o cerrarse, es decir, la fuerza del mecanismo de resorte para cumplir con los requisitos de control.Para lograr la función de la válvula neumática, la varilla neumática y el vástago de la válvula deben cambiarse con la fuerza cargada en el diafragma, y ​​la válvula cambiará el rango y la fuerza del resorte en el proceso de reemplazo periódico del diafragma y mantenimiento de rutina. .En este momento, se debe revisar la válvula, si se descubre que no puede satisfacer las necesidades de formación, es necesario realizar una prueba BS, ajustar la presión de operación inicial del resorte para satisfacer las necesidades de restaurar el valor de ajuste nominal de la válvula de control neumático y la presión del diafragma.Los pasos de la operación son los siguientes: registrar el valor BS de la placa de identificación neumática;La fuente de aire comprimido está conectada al sistema;El sistema de arranque activa el actuador del cabezal neumático para verificar las condiciones de funcionamiento y las fugas de aire del barómetro y el cabezal neumático;Alivio de presión a 0, ajuste la varilla neumática y ajuste lentamente la válvula reductora de presión al valor inicial especificado, si la varilla neumática se mueve, hay un fenómeno de avance o retraso, se debe ajustar la tuerca del resorte para ajustar su presión natural hasta que el acción de varilla neumática bajo presión atmosférica;Después de establecer el valor inicial del resorte, se mide la distancia de empuje de la varilla neumática y la presión se reduce lentamente hasta el BS máximo de la placa de identificación.Compruebe si la distancia de movimiento de la válvula bajo presión es consistente con la carrera mecánica.Durante la verificación, el error de BS debe estar dentro de 0,05 bar.Mida la distancia entre la parte inferior de la tuerca bala ajustada y el soporte y regístrela;Finalmente, según el programa, el acoplamiento se conecta con la varilla neumática y el vástago de la válvula.2.4 Medición de fugas

Utilice aire o líquido limpio para medir y mida después de que la válvula esté completamente cerrada, aplique una cierta presión a la válvula, de acuerdo con la diferencia máxima de presión de trabajo en el entorno.La presión de señal es cero, cierre el actuador, verifique si el medio en ambos lados de la válvula de prueba tiene fugas y mida la diferencia de presión y el flujo en ambos lados, es decir, la fuga de la válvula.

2.5 Prueba de características del tráfico

La característica de flujo es la relación proporcional entre el caudal del medio que fluye a través de la válvula y la formación del núcleo de la válvula cuando la diferencia de presión entre la parte delantera y trasera no cambia.Es decir, el cambio de flujo y presión bajo diferentes grados de apertura y cierre.En la prueba, el valor se prueba cada 10% para un nodo de medición.Las curvas de presión y flujo forman las características del flujo.Las características de flujo comunes son apertura rápida, lineal y porcentual, y la válvula con diferentes características de flujo refleja un rendimiento diferente en el trabajo real, y las características de flujo reales se pueden obtener en la prueba real, que también es uno de los parámetros de datos importantes para depuración de campo.

Equipo de inspección de calidad.

Equipo de prueba completo para garantizar la calidad del producto.

Embalaje y envío

Preguntas más frecuentes

1. ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
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2. ¿Se puede fabricar según las muestras del cliente?
Según muestras, podemos hacer dibujos, herramientas y muestras.
3. ¿Cuánto tiempo llevará hacer nuevas muestras según el dibujo o la muestra del cliente?
Totalmente 20 días.10 días para herramientas y otros 10 días para muestra.